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随着汽车工业的迅速发展,汽车模具与焊接夹具进行了有效的结合和匹配,车身模具夹具集成化趋势不断增加,这就可以缩短匹配周期,降低用户成本.中国的经济增长加速了中国汽车产业的发展,根据中国汽车工业协会,根据中国公布的数据2007.量已超过880万辆,均涨幅高达22.02,仅次于美国,中国成为世界二大汽车消费,汽车销售预计在2015至1500万辆.

斜楔机构由上斜楔、下斜楔和夹在中间的滑楔(也称斜楔滑块)三部分组成。上下斜楔分装上下模，斜楔滑块可在上也可装在下，与斜楔滑块装不在一起的那个斜楔称为驱动器。

导柱，是用于模具中与组件组合使用确保模具以精准的定位进行活动引导模具行程的导向元件，而导套则是一个与导柱配合使用，起到一个导向的作用的模具配件。导柱和导套是配合使用的，在实际使用时也就关系着一个装配问题，需要根据应用的实际情况选择款型和尺寸。

针对此前现实状况，模具标准件行业应该按照国家“十二五”模具发展规划中所制订的目标及战略进行。即积推进模具生产信息化、数字化、精细化、自动化、标准化，加强产学研用相结合，促进创新和研发能力的提高。积发展模具标准件和模具基础零部件。

模具标准件是根据中国模具标准化体系包括四大类标准，即：模具基础标准、模具工艺质量标准、模具零部件标准及与模具生产相关的技术标准生产的模具成型产品。

导柱的制造材料一般为碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出一定的磨削余量;再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深度为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度;后进行研顶尖孔以及外圆精磨。